交通強(qiáng)市勇?lián)?dāng) 山水畫卷展新顏——黨的十八大以來我市建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐綜述
千古百業(yè)興，先行在交通。黨的十八大以來的十年，是漢中交通運(yùn)輸事業(yè)追趕超越、高速發(fā)展的十年。我市始終聚焦交通強(qiáng)市建設(shè)戰(zhàn)略，聚力加快建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)擘畫發(fā)展藍(lán)圖，高質(zhì)量推動(dòng)工作落實(shí)，群眾出行從“走得了”向“走得好”加速轉(zhuǎn)變，百姓的幸福感、獲得感、安全感與日俱增。 天漢大地，大道如虹，縱橫通衢。我市十年交通發(fā)展的精彩瞬間歷歷在目：2012年，210國道西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴二級(jí)公路改建項(xiàng)目建成通車，出入鎮(zhèn)巴不再難；
2013年，十天高速略陽縣城至陜甘界段建成通車，漢中境內(nèi)全線貫通；
2014年，西漢高速公路佛坪連接線建成通車；
2015年，寶巴高速漢中南段建成通車；
2017年底，隨著首列西成高鐵呼嘯而來，漢中進(jìn)入了高鐵時(shí)代；
2018年11月，寶巴高速漢中至巴中段通車，入川再添一條高速大通道。3條高速環(huán)繞我市中心城區(qū)，漢中成為省內(nèi)首個(gè)擁有繞城高速的地級(jí)市；▲ 西鎮(zhèn)高速鎮(zhèn)巴收費(fèi)站 2020年，西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路通車，結(jié)束了陜南革命老區(qū)鎮(zhèn)巴縣不通高速公路的歷史，我市如期實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)……▲《金色通途》2021年5月58日，拍攝于漢中市城固縣草壩嶺行駛中的高鐵。 相通共進(jìn)天地寬。這10年來，各種運(yùn)輸方式越加緊密地融合在一起，現(xiàn)代化、立體化綜合交通樞紐已成為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新優(yōu)勢。2021年，我市基本形成了由1座空港、3條鐵路、4條高速、5條國道、11條省道、4條公路環(huán)線和水運(yùn)組成的綜合立體交通網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好交通運(yùn)輸環(huán)境。 這十年，我市緊緊圍繞交通脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興大局，緊盯“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”目標(biāo)，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣1個(gè)、省級(jí)示范縣4個(gè)、市級(jí)示范鎮(zhèn)27個(gè)、示范路36條，共計(jì)改造提升農(nóng)村公路8600余公里，建成325條資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，為鄉(xiāng)村振興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。▲ 美麗農(nóng)村公路——寧強(qiáng)縣農(nóng)村公路一段 截至目前，我市農(nóng)村公路總里程達(dá)到20545公里，177個(gè)鎮(zhèn)辦、2187個(gè)行政村全部通硬化路、通客車、通郵，四通八達(dá)的農(nóng)村公路逐漸成為群眾的致富路、幸福路。通村客運(yùn)班線330條、通村客車618輛，并采取預(yù)約響應(yīng)式客車等方式，讓群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想基本實(shí)現(xiàn)。2021年，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評為“全國交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成績突出集體”。▲ “全國美麗鄉(xiāng)村路”——留壩縣“高江路“ 近年來，網(wǎng)紅打卡地成了人們休閑娛樂的新樂趣。全長39公里的留壩縣高江路蜿蜒于秦嶺深處，以山巒疊嶂、植被豐富的自然絕美景觀帶入選“2019全國美麗鄉(xiāng)村路”，吸引了眾多外地游客前往“打卡”觀賞。時(shí)隔兩年，寧強(qiáng)縣廣寺路也獲評2021年度陜西省“十大最美農(nóng)村路”。我市正逐步向路景交融、路產(chǎn)融合、協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)村公路發(fā)展格局邁進(jìn)。 10年間，我市累計(jì)完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資超過700億元，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長作出了積極貢獻(xiàn)。時(shí)間來到2021年，交通強(qiáng)國陜南交通旅游山水畫卷建設(shè)全面鋪開，謀劃項(xiàng)目458個(gè)、估算投資4602億元。年度完成交通投資113億元。這一年，我市交通運(yùn)輸發(fā)展“進(jìn)度條”不斷刷新：
4月23日，“寶巴高速龍頭山收費(fèi)站”正式開通，標(biāo)志著寶巴高速漢中段全面建成；9月30日，寶巴高速公路寶雞至坪坎建成通車，實(shí)現(xiàn)銀昆線陜西境內(nèi)全線貫通。寶雞至漢中的車程由5小時(shí)縮短至2小時(shí)；
10月11日，漢中始發(fā)北京高鐵正式開通運(yùn)行，27小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間縮減至6小時(shí)，標(biāo)志著我市對外開放邁上了新臺(tái)階。
航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋面也在不斷擴(kuò)大中。漢中機(jī)場開通11條航線、與16個(gè)城市通航，航線總里程達(dá)到17616公里，基本實(shí)現(xiàn)與長三角、京津冀、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域通航目標(biāo)。
與此同時(shí)，S27洋縣至鎮(zhèn)巴高速、略陽縣至康縣高速、“東西南北中”五大綜合交通樞紐等項(xiàng)目全面啟動(dòng)，留壩縣“道班·宿”、“樓房溝”精品民宿等交旅融合發(fā)展項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益逐步凸顯，“車在景中走、人在畫中游”的優(yōu)美山水畫卷徐徐鋪開。? 通衢之地，八方交匯。交通先行官的作用，在我市現(xiàn)代化區(qū)域中心城市建設(shè)中表現(xiàn)得尤為突出。十八大以來，全市公路總里程達(dá)到23726公里，路網(wǎng)密度85.5公里/百平方公里，高速公路總里程達(dá)637公里，在全省處于中上游水平，全國公路樞紐城市地位鞏固提升。 為認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，持續(xù)深化綠色交通建設(shè)，我市扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展，全力推進(jìn)傳統(tǒng)能源公交車換代改造。目前，我市運(yùn)營公交線路98條、公交車766輛，清潔能源公交汽車占比達(dá)81%，出租汽車1640輛，其中中心城區(qū)722輛全部為雙燃料汽車，新建充電樁613個(gè)。 2016年，《漢中市智慧交通發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》編制完成。隨后，12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話及交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心建成，“漢中行”微信公眾號(hào)及手機(jī)App、“易公交”手機(jī)App上線運(yùn)行，建成服務(wù)老年人出行的“95128電話約車”云平臺(tái)，完成了全市26個(gè)景區(qū)的VR漫游功能，全市30余家景區(qū)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域WIFI覆蓋，漢中開啟“智慧交通”時(shí)代。▲美麗農(nóng)村公路——漢臺(tái)區(qū)鋪漢路一段 2020年，我市將天漢大道15個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行港灣式改造，人性化、科學(xué)化地解決了道路擁堵問題，保障了城市交通順暢。 十八大以來，我市始終在提高公共運(yùn)輸能力和保障上做大文章，大力推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。2021年，我市運(yùn)營公交線路擴(kuò)展到98條，調(diào)整優(yōu)化公交線路15條，市中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率100%。改造數(shù)字化公交站點(diǎn)305個(gè)，公交“一卡通”與國內(nèi)310個(gè)城市互聯(lián)互通。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。我市持續(xù)圍繞交旅運(yùn)輸服務(wù)、旅游客運(yùn)發(fā)展、充電設(shè)施建設(shè)等工作，打造區(qū)域旅游交通客運(yùn)品牌。將汽車站升級(jí)轉(zhuǎn)型為旅游集散中心，以運(yùn)促游、以游帶運(yùn)；同時(shí)，支持在高鐵站、機(jī)場、旅游景區(qū)發(fā)展汽車租賃服務(wù)，開通了覆蓋龍頭山、黎坪、紫柏山等重點(diǎn)景區(qū)旅游客運(yùn)專線。 大道如虹通四方。過去10年，我市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量穩(wěn)步發(fā)展，人民群眾的幸福感不斷提升。如今，軌道交通、干線鐵路、高速公路、國省干線、樞紐場站等項(xiàng)目建設(shè)還在加快推進(jìn)，逐步打造綠色、智能、高效、立體的現(xiàn)代化綜合交通體系，區(qū)域交通樞紐城市地位更加突出。來源：漢中發(fā)布
