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鋼鐵新蜀道——西成高鐵

時(shí)間如白駒過隙轉(zhuǎn)瞬即逝,不覺間,中國首條穿越秦嶺天塹,連接陜西省西安市和四川成都市,讓千年蜀道不再難的的西成高鐵已經(jīng)運(yùn)行了5年。

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蜀道,是古代長安通往蜀地的道路,崎嶇難行,穿越秦巴山脈,早在1200年前,唐朝大詩人李白在雄奇險(xiǎn)峻的秦巴大山間,寫下“蜀道之難,難于上青天!”的千古絕唱。

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位于陜西最南端,北依秦嶺山脈,南屏巴山淺麓,中部是盆地,素有“漢家發(fā)祥地、中華聚寶盆”之美譽(yù)的陜西漢中,正處于古蜀道上,這里資源豐富,景色秀麗,卻長期受到交通制約。

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2012年10月27日,西成高鐵正式開工。2014年12月20日,西成高鐵江油至成都段正式投運(yùn);2017年12月6日,全線正式通車。

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隨著全長658千米,設(shè)計(jì)最高速度為250千米/小時(shí)的西成高鐵開通運(yùn)營,漢中市漢臺(tái)區(qū)、洋縣、城固、佛坪、寧強(qiáng)5個(gè)縣區(qū)同步邁入高鐵時(shí)代,融入西安、成都“2小時(shí)生活圈”。

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高鐵為沿線百姓搭建了幸福生活的快車道。乘高鐵游漢中成為國內(nèi)外游客“快旅慢游”的首選。

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兩漢三國的悠久歷史文化底蘊(yùn),滿目皆綠的秦巴漢水秀美山水長期受到熱捧。漢中,因高鐵而變。

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5年來,每天上百趟動(dòng)車組列車在關(guān)中平原、漢中盆地、成都平原間縱橫馳騁,為沿線市民帶來出行便利,也帶來更多發(fā)展機(jī)遇。

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5年來,從漢中出發(fā),可直抵全國4個(gè)直轄市、16個(gè)省會(huì)城市以及青島、秦皇島等著名旅游城市。640-134

5年來,沿線阿房宮站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西、城固北、寧強(qiáng)南及漢中站,旅客流線不斷優(yōu)化升級(jí),客運(yùn)服務(wù)設(shè)施更趨智能化信息化,在候車廳設(shè)置了綜合服務(wù)中心,實(shí)現(xiàn)了候乘合一、驗(yàn)檢合一等。漢中站更是擁有了南北2個(gè)站房。

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5年來,漢中車務(wù)段邁入新的發(fā)展階段。管內(nèi)阿房宮至寧強(qiáng)南段,累計(jì)安全發(fā)送旅客3661萬人次。

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砥礪奮發(fā)啟新程

篤行不怠向未來

奮力譜寫漢中鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章


圖片:吳大明?陳? ?喆 徐凌龍 郝正國 周茂育 何? ?偉? 陳? ?燕
來源:漢中火車站

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