6月9日，伴隨著機械的轟鳴與鞭炮聲，留壩縣316國道柴關嶺隧道正式貫通。柴關嶺1號隧道的順利貫通，標志著G316柴關嶺隧道及引線工程的建設取得了階段性勝利。

“柴關嶺1號隧道自2020年11月開工建設，歷時一年半，貫通后將為玉皇廟鎮(zhèn)狼豺溝方向的工程快速推進提供材料、物資運輸通道保障，為全線早日建成通車創(chuàng)造了有利條件?！表椖拷浝黻愊螯h介紹說，作為全線控制性工程，柴關嶺1號隧道的施工進度，關乎著全線的通車時間。

據了解，G316柴關嶺隧道及引線工程是漢中市秦巴深山環(huán)線的重要組成部分，也是交通強國陜南山水畫卷試點項目中最為重要的一段。該項目起于留壩縣留侯鎮(zhèn)棗木欄村接現(xiàn)有G316國道，途徑梨樹坪、小柴關嶺、狼豺溝、分水嶺，止于高江路分水嶺留壩鳳縣交界處。

道路全長6.776公里，全線采用二級公路技術標準，路基寬10米，新建橋梁4座398米、隧道2座1050米，總投資2.11億元。其中，柴關嶺1號隧道全長875米，凈寬10米。

G316柴關嶺隧道及引線工程建成后將降低原柴關嶺道路海拔208米，有效解決原柴關嶺道路因坡陡彎急、技術指標差、冬季行車困難、安全事故隱患大的實際問題，并縮短棗木欄與高橋鋪區(qū)間里程6.5公里，節(jié)省通行時間20分鐘。

此外，還將進一步改善留壩縣路網結構，提高道路通行環(huán)境，從而帶動留壩縣“四養(yǎng)一林一旅游”主導產業(yè)發(fā)展和加速城鄉(xiāng)融合，促進與周邊地區(qū)的經濟文化交流。

截至目前，該項目已累計完成路基土石方開挖45.2萬立方米，成型路基2.5公里，3座橋梁下部工程完成40%，涵洞13道，砌筑擋墻9970立方米。柴關嶺2號隧道也緊鑼密鼓地進洞施工，計劃于9月中旬完成貫通。

來源：漢中視聽