時間如白駒過隙轉(zhuǎn)瞬即逝，不覺間，中國首條穿越秦嶺天塹，連接陜西省西安市和四川成都市，讓千年蜀道不再難的的西成高鐵已經(jīng)運行了5年。

蜀道，是古代長安通往蜀地的道路，崎嶇難行，穿越秦巴山脈，早在1200年前，唐朝大詩人李白在雄奇險峻的秦巴大山間，寫下“蜀道之難，難于上青天！”的千古絕唱。

位于陜西最南端，北依秦嶺山脈，南屏巴山淺麓，中部是盆地，素有“漢家發(fā)祥地、中華聚寶盆”之美譽的陜西漢中，正處于古蜀道上，這里資源豐富，景色秀麗，卻長期受到交通制約。

2012年10月27日，西成高鐵正式開工。2014年12月20日，西成高鐵江油至成都段正式投運；2017年12月6日，全線正式通車。

隨著全長658千米，設(shè)計最高速度為250千米/小時的西成高鐵開通運營，漢中市漢臺區(qū)、洋縣、城固、佛坪、寧強5個縣區(qū)同步邁入高鐵時代，融入西安、成都“2小時生活圈”。

高鐵為沿線百姓搭建了幸福生活的快車道。乘高鐵游漢中成為國內(nèi)外游客“快旅慢游”的首選。

兩漢三國的悠久歷史文化底蘊，滿目皆綠的秦巴漢水秀美山水長期受到熱捧。漢中，因高鐵而變。

5年來，每天上百趟動車組列車在關(guān)中平原、漢中盆地、成都平原間縱橫馳騁，為沿線市民帶來出行便利，也帶來更多發(fā)展機遇。

5年來，從漢中出發(fā)，可直抵全國4個直轄市、16個省會城市以及青島、秦皇島等著名旅游城市。

5年來，沿線阿房宮站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西、城固北、寧強南及漢中站，旅客流線不斷優(yōu)化升級，客運服務(wù)設(shè)施更趨智能化信息化，在候車廳設(shè)置了綜合服務(wù)中心，實現(xiàn)了候乘合一、驗檢合一等。漢中站更是擁有了南北2個站房。

5年來，漢中車務(wù)段邁入新的發(fā)展階段。管內(nèi)阿房宮至寧強南段，累計安全發(fā)送旅客3661萬人次。

砥礪奮發(fā)啟新程

篤行不怠向未來

奮力譜寫漢中鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章