隨著最后一方混凝土澆筑入模
西十高鐵西安浐河特大橋
跨安啞路連續(xù)梁順利合龍
為后續(xù)施工打下了堅實基礎
↓↓↓
西十高鐵浐河特大橋跨越安啞路設計采用(48+80+48)米連續(xù)梁,該連續(xù)梁全長177.5米,梁體為單箱單室變高度變截面箱梁,采用懸灌法施工。橋梁距路面最小距離6米,安啞路交通車流量大,施工作業(yè)難度高。開工以來,西十高鐵中鐵上海工程局項目部先后克服了嚴寒、雨季、高溫、環(huán)保要求等多重考驗,有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進度。
隨著最后一方混凝土澆筑入模
西十高鐵西安浐河特大橋
跨安啞路連續(xù)梁順利合龍
為后續(xù)施工打下了堅實基礎
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西十高鐵浐河特大橋跨越安啞路設計采用(48+80+48)米連續(xù)梁,該連續(xù)梁全長177.5米,梁體為單箱單室變高度變截面箱梁,采用懸灌法施工。橋梁距路面最小距離6米,安啞路交通車流量大,施工作業(yè)難度高。開工以來,西十高鐵中鐵上海工程局項目部先后克服了嚴寒、雨季、高溫、環(huán)保要求等多重考驗,有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進度。